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我知道很多人忍不住想最近買屋了,畢竟自住客還是有需要買屋的,那麼,你該看完我的建議,再作一些決定。

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311日本大地震發生逾三個月,房仲業者昨天說,因日本房地產平均租金投報率普遍高達8%至10%,近來不少台灣投資人紛紛搶進東京房地產,甚至不乏建商、科技大老等,使得東京房市出現「台客投資潮」。

包括東京房東網、信義房屋、新光國際等,近來也都積極搶攻此一商機,日本建商、仲介紛紛來台銷售日本不動產。

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但無論是地產或是投資,這位香港富豪始終有著一定的堅持,包括三十年來,香港地產不知翻了幾番,他身為香港樓王,卻始終住在麥當勞道上,一棟外觀略嫌老舊的大樓裡;也不管他身價多了幾個「零」,但身上西裝永遠都是同一位老師傅所製作,沒有名牌。說儉樸或許矯情,但與許多香港富豪生活相比,絕對談不上奢華。

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你以為,奢侈稅是在打擊投資客炒作?如果真是這樣,你也太小看我黑心的本事了,過去大陸打飛彈、SARS、金融風暴都不怕了,小小的奢侈稅,怎能奈我何?

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奢侈稅「討論」一個月了,報章雜誌紛紛寫下「房價降價」的標語,從蘋果日報「帝寶降價一千萬」開始,到現在,有房仲網站趁機推出降價專區,驚悚的下出「降價五千萬」、「降價一億元」的標語,還有電視節目已經說:「這時候剛好可以趁機殺價,買到便宜屋」。

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房價高漲,早已不是新聞,政府也多次祭出打房政策,但房價似乎仍居高不下。
在這樣的趨勢下,薪水族該如何作才能擁有一個自己的窩?事實上,在高房價時代下,不論是購屋、換屋,甚至於用房子做為理財工具,只要掌握趨勢、用對方法,創造財富、擁有屬於自己幸福的窩,並非夢想。多位薪水族分享他們購屋、換屋的幸福經驗,資深投資者告訴你看房、買房絕招,讓你也能聰明駕馭高房價。

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【聯合報╱記者何醒邦/台北報導】
2011.02.16 09:01 am

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中古屋殺價技巧
sway版主
 
中古屋的購屋管道,多半是房仲公司,沒人告訴你,底價跟表價到底有多少學問,卻也被預售屋所影響,只要附近有個天價宅推出,中古房價馬上跟著起漲;只要有都市更新的價值,公寓價馬上飆高成豪宅價,看的你我火氣都很大。

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老天爺總算為我開了一條道路。二十二歲的我,當房仲第一年就年收入破百萬元,遠遠超過以前我當補習班老師好幾年收入;第二年我存了兩百萬元,本金夠了,就真的下海去買了人生第一間投資屋。

 

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秦偉浴火重生 經商有成身價五億

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房仲:

l   信義

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黑心建商是做全套把戲,並且讓你買屋後還會感激我的,我們要騙的都是不懂的人,還有自以為懂一些的半瓶水盤子,我們歡迎你做功課,如果你看完我說過的黑心建商系列,我想我還是會賺錢,但是如果加上你真的作對功課,我想大概就沒戲唱,要去當仲介賣中古屋賺價差了。
當你看到一個自認為美到不行的房子,有豪華到不行的大廳、奢侈到不行的水晶燈,還有那一間間充滿夢想到不行的實品屋、樣品屋,這是我的功力,讓你感覺超級良好的買下去。可是,如果這個房屋的地點,是你熟悉的地方,你從小在這裡長大,知道以前土地是爛泥巴、曾經死過人、房屋被燒過、長輩說這裡以前是座墳墓、附近的高壓電塔說要拆已經十年還沒動作、那計畫道路或是捷運永遠還是計畫,你會清醒一半。

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建物分開計價──內政部多此一舉的政策?

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購買捷運宅 最常忽略的四大迷思
建商和房仲賣屋時不能說的祕密

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【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】

投資捷運住宅不只要選地點也要看時間,一項調查顯示,近日通車的蘆洲線,以通車前一年漲勢最明顯,各車站中,則以兩條捷運交會的雙捷運站房價表現較佳。

由於包括之前通車的土城線及文湖線,也都是在通車前一年上漲最多,房仲業者建議想買興建中捷運宅的自住者,最好在通車前兩年就進場,既可省錢,又能買到較好房子。至於投資人則可選在通車前一年出手,投資效益會更為明顯。

永慶房屋近日比較新通車的蘆洲線近年房價走勢,在通車前兩年,多數站區每年漲幅多只有2~9%,但今年則紛紛呈現「大躍進」,特別是雙捷運站,漲幅多有1~2成的亮麗表現。

其中落差最明顯的是位處蘆洲線及捷運環狀線交會的徐匯中學站,根據永慶統計,95年該站周邊住宅平均每坪16.2萬元,96年每坪漲6000元,97年漲1萬,98年也只上漲5000元。

但到了今年,由於捷運通車效應快速發酵,在區域及外地民眾積極進場搶進下,短短一年,平均房價就從每坪18萬元跳升到22.8萬元,一坪大漲4.8萬元,漲幅高達26.6%。

大橋頭站和行天宮站情況也大致相同。位於北市大同區的大橋頭站,為新莊線和蘆洲線的交會站,2009年以前房價年漲幅多在5~7%,但今年來當地一坪已漲了4萬元,漲幅達14%。

位於新莊線及未來民生汐止線交會站的行天宮站,去年房價從每坪42.1萬元漲到43.6萬元,每坪只漲1.5萬元,今年至今,一坪則已大漲近6萬元,平均房價已來到50.4萬元。

中信房屋行銷企劃室副理江龍名分析,捷運通車前一年漲得特別快,主要是這時的捷運工程大致都已到收尾階段,對交通的衝擊逐漸降低,而捷運站具體呈現,也會讓買方加深對捷運的期待,因此更願意積極追價。

他表示,土城線、文湖線也是興建時表現平平,通車前一年突然大漲,但通車後又回歸市場基本面。這似乎已成捷運的共同現象,也可作為民眾購買興建中捷運住宅的參考。

永慶房屋經理李建興表示,經驗顯示,捷運所帶動的房市效應有一定周期,在規劃確定後,通常先漲土地,動工時,住宅會有一波小漲,到了通車前兩三年,則會陷入最不好的房市黑暗期,交易停滯,房價疲軟。

他說,這是自住者最好的切入點,此時進場既可揀便宜,又能買到較滿意的房子。江龍名說,未來幾年還有新莊線、機場線、松山線、環狀線等興建中捷運將陸續完工,民眾可以更具交通便利性的雙捷運作為優先考量,再選擇適當的時機點進場,以一圓擁有捷運宅的美夢。

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【網路地產王/綜合】

  一人計短,兩人計長,要買房子成家,很多人都是等到結婚成家之後,不過,就算夫妻一起供房貸,很多小家庭還是覺得壓力很沉重,該怎麼買小倆口第一個家?精打細算非夢事!

■ 用時間換價差 生活品質不打折

  年輕購屋族最擔心房價續漲,將來會更買不起,因此,很容易受到銷售話術的引導而衝動決定,買到可能不符需求,或是超過經濟能力可負擔的房子,建議在房價高漲的時候,用合理的價格買到真正符合需求的好屋,才不會讓小夫妻剛剛起步的生活,馬上陷入經濟困境!

  年輕人買屋礙於購屋預算有限,因此在看屋的時候,不免要挑「低總價」的物件,但正在奮鬥事業的年輕夫妻,如果搬到前不著村、後不著店的偏僻地段,光上班就不是件容易的事情,因此,不妨考慮一橋之隔的台北縣,選擇開車或搭乘大眾運輸系統半小時內可達新興區域。而以台北市為例,捷運板南線永春站目前每坪均價為45萬元,但是板南線往南的亞東醫院站周邊,卻還有2字頭價位的中古屋,換算下來,房價至少省了一半,小夫妻的生活品質,起碼還能維持基本水準。

■ 購屋先求有再求好 貸款成數算仔細

  有些首購族對於區域有特定需求,這時候找房子的邏輯不妨「先求有再求好」,在自己熟悉的區域裡多走動,就有機會在高價區裡找平價好宅,例如信義計畫區周邊的台北醫學院、六張犁住宅區,仍有不少老公寓價格只要精華地段三分之二;或是大直水岸區,在不奢求景觀的情況下,再過一條北安路,也可以找到國宅等級的平民社區。

  此外,首購族買屋往往需要銀行房屋貸款,來補足資金不足,甚至有不少建商也推出「低自備、高銀貸」的建案,來吸引首購族,但是需要注意的是,未必人人都符合高銀貸的申請條件,因此一旦貸款成數不足,可能還需要向建商貸款,或是另外申請信用貸款來補足差額,也會造成小夫妻的生活壓力,最後被房貸追著跑,就算有了屬於自己的家,恐怕也住的不安心!

【網路地產王www.vrhouse.com.tw】

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議價空間、去化天數 創新低
2010/11/13
【聯合報╱記者羅介妤/台北報導】

美國第二次量化寬鬆帶來通膨壓力,熱錢湧入保值效益高的房地產,第4季房市回溫。房仲統計,近1個月來,議價空間與去化天數皆創今年新低,顯示年底購屋潮將續成長。

住商不動產統計,包括大台北地區、桃竹苗地區、中彰投地區、雲嘉南地區以及高雄等地,從今年10月1日到11月10日近1個月來,大台北房價的議價空間為13.2%、桃竹苗11.5%、中彰投14.7%、雲嘉南14.6%、高雄地區14.1%,都是今年最低。

六大地區中又以大台北地區今年第3季議價空間16.4%,近1個月議價空間少了3.2%,降至13.2%,為減少幅度最多的區域。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨分析,第4季為房地產市場傳統旺季,雖然先前受央行打房壓力,年底也有選舉因素影響,但買盤仍湧入房市,且台灣房市前景看好,在買方願意加價的情況下,各區域議價空間均比第3季來得低。

代表從開始公開出售到實際售出時間的去化天數上,近1個月大台北50.2天、桃竹苗47天、中彰投43.7天、雲嘉南46.6天、高雄地區45.1天,各地區近1個月去化天數明顯減少,呈現今年以來的最低點。

桃竹苗、台中、高雄等地區去化天數都減少2到7天,減少幅度最多的是大台北地區,較上季減少17.3天。徐佳馨分析,明年過年來得早,勢必擠壓打算農曆年前搬家民眾的時間,也讓不少自住型的購屋民眾快速做決定,自然讓去化天數縮短。

房仲業者表示,即使第4季房市買氣回溫,但投資者認為住宅產品漲幅有限,多轉而將主力朝向店面、商辦等商用不動產。除非產品深具優勢,不然難以吸引投資者購入,自然也難以創下天價,現階段購屋買盤多以自住客為主,買方的加價能力與意願有限,雖然買氣提升但不會造成房價大幅上揚趨勢。

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房仲平面廣告 八成相片不實

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更新日期:2010/11/03 02:58 王莫昀、沈婉玉/台北報導

中國時報【王莫昀、沈婉玉/台北報導】

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